Personenbeförderung seit fast einem Jahrhundert

Die 1911 gegründete Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) befördert mit drei U-Bahn- und über 100 Buslinien mehr als eine Million Fahrgäste täglich. Als größtes Verkehrsunternehmen im Gebiet des Hamburger Verkehrsverbundes (HVV) erbringt sie mit über 4.400 Mitarbeitern rund 55 Prozent der Bus- und Schnellbahnleistungen im Hamburger Stadtgebiet.

CEP-Teilnahme entspricht Hamburger Klimaschutzprogramm

Mit ihrer Mitgliedschaft in der CEP verfolgt die HOCHBAHN folgende Ziele:

Praktische Evaluierung der Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie
Vorbereitung des Markteinsatzes von Brennstoffzellenfahrzeugen
Ableitung von wirtschaftlichen Skaleneffekten und technischen Optimierungen aus dem praktischen Betrieb.

Die Aktivitäten der HOCHBAHN bezüglich der Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie werden durch den Hamburger Senat politisch unterstützt und sind Bestandteil des übergeordneten Klimaschutzprogramms der Stadt Hamburg.

Wasserstofftechnologie in Bus und Alsterdampfer

Bereits seit 2003 fahren in Hamburg Brennstoffzellenbusse im täglichen Einsatz auf den Buslinien. Die Brennstoffzellenbusse sind Teil eines europaweiten Projektes, in dessen Rahmen der Brennstoffzellenantrieb und die Verwendung von Wasserstoff als Energieträger unter Praxisbedingungen erprobt werden. Vattenfall und HOCHBAHN haben in Hamburg die gesamte Infrastruktur für die Erzeugung und Lagerung des Wasserstoffs und für die Betankung der Busse aufgebaut – ein technisch autarkes System. Nach Verhandlungen mit dem Hersteller wurde die Laufzeit von sechs Brennstoffzellenbussen außerhalb des Projektes bis 2009 verlängert. Danach werden in Hamburg voraussichtlich Brennstoffzellenbusse einer neuen, optimierten Generation eingesetzt, die als Hybridfahrzeuge die saubere Wasserstofftechnologie mit modernen Energiespeichern koppeln und so den Energieverbrauch weiter senken. Ergänzend zum Einsatz auf der Straße wurde im August 2008 in Brennstoffzellenfahrgastschiff auf der Hamburger Alster in Betrieb genommen. Betreiber des Schiffes ist die Alster Touristik GmbH – ein Tochterunternehmen der HOCHBAHN. Der Prototyp soll unter realistischen Bedingungen im Passagiertransport den Beweis führen, dass der Brennstoffzellenantrieb für Schiffe schon heute technisch realisierbar ist und dass er Lösungen ohne Schadstoffemissionen für ökologisch sensible Binnengewässer und Häfen ermöglicht. Darüber hinaus betreibt die HOCHBAHN seit Juli diesen Jahres zwei brennstoffzellenbetriebene Mercedes A-Klassen von Daimler. Die Fahrzeuge stehen Mitarbeitern der HOCHBAHN zu dienstlichen Zwecken zur Verfügung. Die Fahrzeuge werden im Betrieb der HOCHBAHN eingesetzt, um Erfahrungswerte für die Weiterentwicklung der Brennstoffzellentechnologie und der praxisnahen Verwendung der Fahrzeuge zu sammeln.

Mehr Infos zum Engagement der Hochbahn für Umwelt- und Klimaschutz finden Sie :: hier,

oder unter :: www.hysolutions-hamburg.de

Bei weiteren Fragen zur Hamburger Hochbahn wenden Sie sich bitte direkt an:
Hamburger Hochbahn
Herr Heinrich Klingenberg
Tel.: +49 (0) 40 32 88 44 79
E-Mail: heinrich.klingenberg[at]hysolutions-hamburg[dot]de