BMW Group

Freude am Fahren mit sauberer Energie.

Der BMW Hydrogen 7 ist die erste mit Wasserstoff (englisch: Hydrogen) angetriebene Luxuslimousine für den Alltagsbetrieb. Mit diesem Premium-Fahrzeug zeigt die BMW Group, dass der Umstieg auf eine umweltgerechte, saubere Antriebsenergie nicht mit dem Verzicht auf Freude am Fahren einher gehen muss: Laufkultur, Leistungsentfaltung und Fahrdynamik der Limousine bewegen sich auf einem Niveau, das dem von herkömmlichen Benzinmotorfahrzeugen entspricht. Der Zwölfzylinder-Motor des BMW Hydrogen 7 erzeugt eine Leistung von 191 kW/260 PS und erreicht ein maximales Drehmoment von 390 Newtonmeter bei 4 300 min-1. Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 230 km/h abgeregelt, der Spurt von null auf 100 km/h gelingt in 9,5 Sekunden.

Das Fahrzeug hat den gesamten Serienentwicklungsprozess erfolgreich abgeschlossen und stellt als neues Modell eine revolutionäre Weiterentwicklung innerhalb der BMW 7er Baureihe dar. Motor, Fahrwerk und Karosserie basieren auf dem Fahrzeugkonzept der Limousine BMW 760Li. Mit dem Abschluss des Serienentwicklungsprozesses hat der BMW Hydrogen 7 sämtliche Freigabe- und Freizeichnungsprozesse, wie sie auch für neue benzin- oder dieselbetriebene Fahrzeugmodelle obligatorisch sind, durchlaufen. Weltweit wird damit erstmalig das Konzept für eine nachhaltige Mobilität in einer Luxuslimousine für die tägliche Praxis nutzbar gemacht.

BMW Wasserstoff-Motorenforschung seit den 80er-Jahren.

Schon zu Beginn der 1980er-Jahre beschäftigt sich die BMW Group mit der Erforschung von Motoren und Fahrzeugen, die mit flüssigem Wasserstoff betrieben werden können. Im Anschluss an die Konstruktion und Erprobung verschiedener Prototypen kam es im Jahre 2000 zu einem entscheidenden Fortschritt in der Entwicklung: In Berlin präsentierte BMW die weltweit erste Kleinserie eines Wasserstoff-Fahrzeugs: den BMW 750hL, von dem dann auf der Weltausstellung Expo 2000 in Hannover 15 Fahrzeuge im Shuttlebetrieb öffentlich eingesetzt wurden.

Einen Quantensprung für das Fortschreiten der Wasserstofftechnologie erzielte BMW in 2004 mit dem Rekordfahrzeug BMW H2R. Der Prototyp stellte neun von der FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) bestätigte internationale Rekorde für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor auf. Diese Erfolge konnten nach einer Entwicklungszeit von nur zehn Monaten erzielt werden, da auf Wasserstoffkomponenten zurückgegriffen wurde, die dem Serientwicklungsprozess für den BMW Hydrogen 7 entstammten.

Offensive für Wasserstoff.

Die BMW Group gehört zu den Initiatoren der 1998 ins Leben gerufenen und von der Bundesregierung unterstützten „Verkehrswirtschaftliche Energiestrategie“ (VES). Mittels einer großangelegten wissenschaftlichen Studie über die Eigenschaften und Potenziale verschiedener Alternativkraftstoffe kam die VES zu dem Ergebnis, dass der Einsatz von Wasserstoff als Energieträger langfristig die zukunftsfähigste Lösung für eine umweltgerechte Nutzung des Automobils darstellt.

Um den Praxiseinsatz von Wasserstoff als alternative Antriebsenergie voranzutreiben, hat sich die BMW Group von Beginn auch an in der 2002 gegründeten Clean Energy Partnership (CEP) engagiert. Ziel dieses Engagements ist es, den Energieträger Wasserstoff technologisch weiter zu erschließen sowie mit dem Einsatz des BMW Hydrogen 7 in Kundenhand die Systemfähigkeit und damit die Alltagstauglichkeit der Technologie nachzuweisen.